Pendant l'utilisation, le moule en verre entre fréquemment en contact avec du verre fondu à haute température, environ 1 100 °C, provoquant un refroidissement et un échauffement soudain du moule. Dans le même temps, les surfaces de joint se frottent et s'entrechoquent lors de l'ouverture et de la fermeture du moule. Les dommages causés par la température élevée et l'usure rendent le moule en verre toujours utilisable dans la cavité, et la ligne de jointure est prématurément endommagée, entraînant une défaillance et une mise au rebut. L'utilisation de la technologie de revêtement laser au lieu du surfaçage plasma pour réparer la ligne de jointure du moule en verre présente de grands avantages en termes d'efficacité, de coût et d'effets techniques.

La technologie de revêtement laser peut traiter rapidement et avec précision les défauts de surface de divers matériaux métalliques et améliorer leur résistance à l'usure, à la corrosion et d'autres propriétés. Par exemple, les composants de transmission de grandes machines d'ingénierie, tels que les engrenages et les pièces d'arbre, sont sujets à l'usure, aux fissures et à d'autres problèmes en raison de leur intensité de travail élevée et de leurs lourdes charges. La technologie de revêtement laser peut former une couche d'alliage de haute dureté et haute résistance à l'usure sur la surface de ces composants, augmentant considérablement leur durée de vie et apportant un soutien solide au développement de l'industrie des machines de construction.

La technologie de revêtement laser a considérablement amélioré la résistance à la corrosion et à l’usure des pièces, apportant ainsi d’énormes avantages économiques à l’industrie. Grâce au revêtement laser, une couche de revêtement offrant d'excellentes performances peut être formée dans les pièces clés, résistant efficacement à l'érosion par des milieux corrosifs tels que les acides, les alcalis et les sels, et prolongeant considérablement la durée de vie de l'équipement. Dans le même temps, cette technologie est également largement utilisée dans la réparation de vannes, de canalisations, de pompes et d'autres équipements, surmontant les limites des méthodes de réparation traditionnelles, permettant une réparation rapide, efficace et peu coûteuse, et apportant un soutien solide au développement durable. de l'industrie pétrochimique.

La technologie de revêtement laser est de plus en plus utilisée dans le domaine des machines pour les mines de charbon. Afin d'améliorer la résistance à l'usure et la durée de vie des pics de cisaillement, les grandes mines de charbon utilisent la technologie de revêtement laser. En recouvrant une couche de matériau en alliage de haute dureté et haute résistance à l'usure sur la surface du pic, cela améliore non seulement considérablement la résistance à l'usure du pic, mais prolonge également sa durée de vie. Dans des applications pratiques, il peut non seulement être utilisé pour les pics, mais a également été utilisé à maturité dans les colonnes hydrauliques des mines de charbon, divers arbres de rotor de moteur, arbres d'entraînement de réducteur, pièces d'usure de tourillon, diamètre intérieur de tête de pompe, etc. la technologie améliore non seulement l'efficacité de la production des mines de charbon, mais réduit également les coûts de maintenance des équipements, apportant des avantages économiques considérables aux entreprises minières de charbon.

La technologie de revêtement laser peut améliorer considérablement la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et les performances à haute température des pièces dans l'industrie métallurgique, et est largement utilisée dans la réparation et le renforcement de composants clés dans diverses conditions de travail difficiles. Par rapport aux processus traditionnels, la technologie de revêtement laser présente une force de liaison plus élevée, un taux de dilution plus faible et une meilleure qualité métallurgique. Dans l'industrie métallurgique, la technologie de revêtement laser peut être utilisée pour renforcer la surface de composants clés tels que les arcs de laminoirs, les pièces de rouleaux, les couvercles de têtes plates, etc., afin de prolonger leur durée de vie, de réduire les coûts de production et d'améliorer l'efficacité de la production. Avec l’avancement continu de la technologie et l’expansion des domaines d’application, la technologie de revêtement laser jouera un rôle plus important dans l’industrie métallurgique.

En raison de l'environnement de travail difficile des machines agricoles, les outils de coupe sont fréquemment soumis à l'usure et aux chocs pendant le travail et sont sujets aux pannes. Le problème de la durée de vie insuffisante des outils est devenu de plus en plus important. La technologie de revêtement laser peut réparer et renforcer efficacement ces lames, leur permettant d'avoir une durée de vie plus longue dans des environnements difficiles, améliorant ainsi l'efficacité de la production des machines agricoles et réduisant les coûts de production.

Ces dernières années, la technologie de revêtement laser a été largement utilisée dans l’industrie de la construction navale. Dans la construction navale, la technologie de revêtement laser est principalement utilisée pour renforcer la surface des composants clés du navire, tels que les rotors de compresseur, les gouvernails, les roulements, les culasses, etc. Ces composants sont soumis à d'énormes frottements et pressions lors de leur utilisation et nécessitent donc une excellente usure et pression. résistance. L'application de la technologie de revêtement laser peut non seulement prolonger considérablement la durée de vie de ces composants et réduire les coûts de maintenance, mais également améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité des navires.

Huirui est également largement utilisé dans d'autres domaines, tels que l'industrie du transport ferroviaire. La surcharge à long terme du trafic ferroviaire entraîne un travail de surcharge du moteur. Lors du fonctionnement du moteur de freinage d'urgence, le moteur maintient instantanément l'arbre mort et le capuchon d'extrémité pour former une rotation de coopération non mécanique et donc l'usure du produit, une partie du placage du capuchon d'extrémité de la perte, le processus traditionnel de réparation de placage, Huirui utilise la technologie de revêtement laser pour réparer une variété de pièces du trafic ferroviaire, afin de prolonger sa durée de vie.

Environ 1/4 des particules présentes sur la chaussée proviennent de la poussière générée par les freins. Les disques de frein fabriqués avec un revêtement laser émettent beaucoup moins de particules que les disques de frein conventionnels. La technologie de revêtement laser à grande vitesse de Huirui réduit non seulement la quantité de particules de poussière émises, mais prolonge également la durée de vie des disques de frein. En règle générale, les disques de frein doivent être remplacés tous les 50 000 kilomètres. À l'avenir, grâce au revêtement laser à grande vitesse, la durée de vie des disques de frein sera beaucoup plus longue et la nécessité de les remplacer sera considérablement réduite.